何清社跟褚宜良也熟悉,到包厢里坐下来,有何清社、郭全在旁边帮衬,沈淮跟褚宜良也就没有冷场的机会,话说得热络。
沈淮虽然是第一次跟褚宜良打照面,但对他这个人不陌生。
褚宜良承包经营企业的确有一手,杜建早初甚至还提议任命诸宜良当副镇长分管工业。褚宜良他自己没有进体制的心思,谢绝了杜建的邀请,但把他的儿子送进镇政府。
梅溪镇毕竟是乡镇,格局要小一些,真正能上台面的人物,也就屈指可数的那么几个。除褚宜良之外,还有几个人,吃相很差,沈淮是懒得与他们打交道。
褚宜良不会第一次的宴请上就直接直入主题,都说起客套,为儿子的工作调动答谢。褚强跟司机负责开车,不喝酒;褚宜良车后备箱随时装有两箱五粮液,捧了一箱进包厢,先打开一瓶,与沈淮、何清社、郭全、胡学斌平分杯中。
何清社在车上跟胡学斌提起过集资建房的事,在酒桌上就当作话题扯起来。
乡镇有什么风吹草动,消息很容易传开,也不需要特别保密什么的;再一个真要集资建房,少不了要跟褚宜良这些老板拉些赞助。
既然何清社提到集资建房,沈淮就把他的打算说得更透:“梅溪大桥跟下梅公路,已经严重制约梅溪镇发展了。不管明年能不能划并到唐闸区去,我们都要自己想办法,把梅溪大桥跟下梅公路翻建起来……”
何清社点点头,换作以往,他只当沈淮是吹大牛。
梅溪河到下梅公路段,水面很开阔,主桥加上两边的引桥,要建一座高等级的公路桥,早前设计的方案,就要一千万左右。近年来建材等物价涨得厉害,预算还要超过一大载。再加上下梅公路拓宽的工程预算……
就算明年就并入唐闸区,唐闸区财政也都有固定的开销,不可能宽裕到能拿一下子掏近两三千万的余钱给梅溪镇拓路建桥。
只是梅溪桥不重建,对梅溪镇的发展制约太严重了。
六十年代建造的梅溪大桥,经过三十年的风雨,桥面上已经是坑坑洼洼。关键是梅溪大桥早初的设计承载就十分有限,不是说小修小补就能勉强维持的。
由于往渚江南岸平江市的汽渡在唐闸区西南角,梅溪钢铁厂的钢材要走汽渡南运打入平江地区的市场,不能走梅溪大桥,走北面的梅浦公路大桥,从环城北路绕,要多绕出三十公里来。
而且与东华市区紧邻的乡镇里,主干道还是砂石路的,也就剩下梅溪镇一家了。
何清社想着沈淮要是能从市里拉一笔几百万造桥资金下来,县、镇两级再凑点,差不多明年还真有可能把梅溪大桥跟下梅公路的事做起来。
建桥拓路是真正造福梅溪的大事,在下梅公路边上划块地搞集资建房,不过是锦上添花……
褚宜良这些个体老板,也无不觉得梅溪镇的交通是个瓶颈,给他们也带来极大的不方便。即使知道真要建桥拓路,镇上肯定会叫他们出点血,但褚宜良宁愿出这个血,对企业以后的发展也有利。
建桥拓路的前期工作早就做完了,在九零年时候甚至都筹到上千万的建设资金,只是因为市里要将梅溪镇划到唐闸区去,县里就直接将这笔资金抽走了。
五个人喝了三瓶五粮液,沈淮跟何清社就都打住不再喝。
禇宜良有意安排换地方娱乐,沈淮自然不会第一次接触就给禇宜良拉去喝花酒,那也太不显身份了。
赶巧杨海鹏打电话过来,说他们在渚溪酒店吃过晚饭,带着熊黛玲跟小黎她们到市里的时光隧道迪吧去见见世面,要沈淮赶过去跟他们汇合。
沈淮能猜到是熊黛玲鼓动,他喝了不少酒,想着早点赶回家休息,总也要负责把小黎接回去。沈淮把车钥匙丢给褚强,让他送何清社他们先回梅溪镇。
“沈书记有事,就让褚强给你当司机呗?”禇宜良说道。
工作与生活是两个不同的圈子,沈淮还只是初步让褚宜良、褚强进入他工作的圈子,不可能这么容易更进一步。
要是关系这么容易拉近,只会显得他没有分量,怎么去赢得别人的尊重?
沈淮拒绝褚强要给他当临时的“专职司机”,说道:“还跟朋友约好见面,我打车过去……”跟褚宜良握了握,又亲热的拍了拍何清社、郭全的肩膀,就步行出去打车了。
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