但掘江六郎还是错误的估计了中苏联军的战斗力和数量，它以为目前南京战斗机数量至多30架，而它手头能用的所有型号战斗机加起来有50余架，它有信心击溃对手，在地面部队占领南京前取得南京的制空权。
可惜它错了，林俊的52架各式战斗机正严阵以待，准备迎头痛击日军战斗机编队。
双方机型都是拼凑的“杂牌军”：林俊有伊16、伊15和霍克三型；日军有96舰战、95舰战、Ki-10和少量的90式战斗机。相对来说日军战斗机性能更参差不齐，虽然日军飞行员复仇心切，但素质明显不如中苏联军：林俊手里的除了那批“教员”以外可都是实战经验丰富的老鸟，个个手头有几架战绩，有些都已经可以上升至“空中屠夫”的层次，比如那个普罗科菲耶夫和谢尔盖。而那些“教员”也不是什么新手，不然也不会被派往兰州做教官。
来势汹汹的日军编队选择的交战区域处于国民党守军控制范围内，虽然一周以后可能会被日军占领，但现在还是自己的底盘，中苏联军占有心理上的优势——还没打，掘江六郎的复仇计划就已经注定是输定的！
乐以琴和李桂丹驾驶两架伊15做为10架霍克的领队机，因为他们的座机上装备了电台，能接收大校厂的指令。12名中方飞行员都是数次空战后留下的精英，包括刘粹刚在内，“三大金刚”都做好了与日机决一死战的决心。
半月前林俊“赠机”的举动另包括乐以琴和李桂丹在内的所有中方飞行员热血沸腾，他们切切实实的感觉到苏联援华航空队是将他们当作自己人。乐以琴和李桂丹凭着丰富的驾机经验，只用了几个起落就已经能熟练驾驶伊15，虽然还比不上原来的霍克般得心应手，但参加空战不成问题。
“中国中队”单独编为一组，他们在空战中的主要任务是和伊15一起与日机进行缠斗，而那些高速的96舰战将有苏军的伊16去对付。
10点一刻，双方机群在句容上空遭遇。
一直都在爬升的34架伊16从4500米高度向日军机群极速俯冲，力求打乱日机编队，而霍克与伊15从稍低高度接近日机编队。
谢尔盖驾机一马当先，从300米外就对着迎上来的96舰载编队四管齐射。双方编队以接近800公里的相对速度一掠而过。没去注意是否集中目标，向左上方一摆操纵杆，调转机头。
看到下方机群以处于混战，而对迎上来的日军战斗机飞行员显然跟不上自己的节奏，谢尔盖一压机头，对着一架双翼的日军战斗机俯冲过去。
日机陷于同机动性良好的伊15与霍克缠斗，而96舰战的垂直机动性显然不如伊16三型，冲到高空的日军单翼战斗机还无法返回战团。
谢尔盖的技术不是盖的，历史上他曾经在西班牙与诺门坎战役中个人击落敌机四十二架，集体击落7架，如果不是因为遭遇意外遇难，很有可能在卫国战争中取得比杜日阔布更辉煌的战绩。
几秒钟的差距就能决定很多事，谢尔盖将瞄准器中的圆环牢牢将眼前的日机套住，狠狠按下机枪发射钮，两行清晰的弹道击中日机，打得它发动机冒烟。
没有时间注意它是否坠落，从余光中看到日军单翼战斗机下来了！一推操纵杆，伊16高速俯冲，摆脱后面日机的追击，等到谢尔盖一个干净利落的上S型反身该平时，后面的那架日机正在全身冒火，显然是有其他的己方飞行员刚刚采用了自己的战术——高速突击，俯冲脱离。
普罗科菲耶夫今天有些运气不好，在第一次对冲中自己的座机机翼被击中，幸好没有大问题，但等到他冲过编队高速脱离简单的查看了座机情况，再调转机头后发现：前面的大混战已经基本是两架己方飞机缠着一架日机群追猛打——就这短短的一分多钟功夫，胜负已分。
(未完待续，如欲知后事如何，请登陆WWW.CMFU.COM，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)
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